아래의 발췌 내용을 보면

블랙박스와 관련한 그 효과와 전망은 가히 낙관적이며 경제적인 효과를 끌어올 것이란 기대치에 대해 부정적으로

생각하는 의견은 상당히 소수의 의견에 불과하다. 그만큼 그 효과와 전망에 대해서 공감한다는 것을 의미할텐데

이에 대해 블랙박스의 원가와 관련한 판매비용에 있어서 좀더 현실적인 기대치에 부합하게 된다면

훨씬 많은 차량운전자들에게 블랙박스의 전면화란 가히 머지않은 우리의 기본적인 현실이 될거라 생각됩니다.

▣  자동차용 블랙박스(black box)란?

흔히 블랙박스란 항공사고 발생시 사고원인 규명과 예방을 위해 비행기의 속도, 고도, 조종사의 음성 등의 운행정보를 실시간으로 저장한 비행기록 장치를 의미하는데, 자동차에서 이를 응용하여 사고원인을 규명하기 위해 도입된 장치가 소위  자동차용 블랙박스이다.

자동차용 블랙박스는 사고당시의 영상, 차량의 속도, 충돌각도, 충격력의 크기, 브레이크 작동여부, 안전띠 착용유무 등의 실시간 주행 자료가 그대로 저장되므로 이를 이용하여 교통사고의 원인을 보다 상세히 규명할 수 있다. 더불어 교통사고로 인한 당사자 간의 분쟁을 최소화시키고, 효과적인 교통안전 관리와 운전자의 안전의식을 높일 수 있으며, 정보통신(IT)기술을 접목하면 교통사고의 발생정보를 경찰 또는 119 구조센터에 자동 통보함으로써 신속한 환자구호와 교통처리를 유도할 수 있다.

실제 유럽에서 블랙박스를 장착한 다음 시험운행한 결과에 의하면 사고율은 평균 28%, 사고 비용도 48% 감소하였다는 보고가

있다. 자동차용 블랙박스의 장착 효과를 살펴보면 다음과 같다

< 자동차용 블랙박스의 장착 효과 >
- 차량안전을 위한 자료 제공 및 안전차량 개발지원
- 교통관련 법규 개선, 도로 및 교통체계 개선, 사회적 비용 감소
-효율적 사고조사, 사고원인 규명 및 과실판단 용이, 분쟁 최소화
-사고처리의 객관성 및 효율성 증가, 사고조사 및 처리 비용 감소
- 방어운전 및 운전습관 교정, 안전의식 고취, 사고예방, 비용 감소

▣ 자동차용 블랙박스의 전망
2007년 지식경제부(산업자원부)의 보도자료에 의하면 미국은 2억대의 경승용차 중 15%, 2004년 이후 출시된 승용차의 80%가 블랙박스 개념의 사고기록장치를 장착하고 있으며 일본의 경우에도 영업용 차량 4만대, 일반 승용차 2만대 등 6만 여대의 차량에 사고기록장치가 장착되어 보편화의 추세에 있다고 보도한 바 있다. 특히 최근 유럽은 2010년부터 모든 차량에, 미국은 2011년부터 4.5톤 이하의 모든 차량에 사고기록장치 장착 의무화를 추진하고 있으며, 우리나라에서도 2011년까지 버스와 택시 등 지방자치단체의 사업용 차량을 중심으로 블랙박스 기능이 포함된 운행기록계 장착을 단계적으로 의무화할 계획이며 실제 주요 대도시의 버스와 영업용 택시 등에 블랙박스 개념의 영상기록장치가 도입된 상태이거나 올 하반기부터 본격적으로 도입될 예정이다. 한편 기능적으로도 자동차용 블랙박스는 단순한 영상기록장치의 수준을 벗어나 KS규격에 맞춰 다양한 사고정보를 지원하고, 119 자동 송신 등 무선통신 기능이 보편화될 것으로 전망되며, 향후 운행기록계(tachograph), 네비게이션(navigation), 에코드라이빙장치(eco-driving system), 텔레매틱스(무선데이타 서비스) 등과 유기적으로 결합될 것으로 예상된다.